La Liga de Gobernadores se reunió este viernes en Resistencia, en lo que fue el segundo encuentro del espacio institucional que nuclea a mandatarios y mandatarias de 17 provincias argentinas. Con un fuerte hincapié en lograr una distribución justa y equitativa de los recursos federales, así como la búsqueda de soluciones ante la escasez de combustible, la inflación y lograr una unidad nacional sin distinción partidaria, el encuentro culminó con la publicación de un documento titulado “En defensa de los argentinos”. “Hemos tratado temas que nos aquejan hoy: desde el proceso de regularización de la provisión de combustibles, muy importante para el funcionamiento de la economía del país, hasta visualizar estrategias que nos permitan cooperar para la reducción de la inflación, pasando por temas de interés mutuo en las provincias”, señaló el gobernador chaqueño Jorge Capitanich, anfitrión del encuentro. En conferencia de prensa, el mandatario confirmó que la organización de gobernadoras y gobernadores resolvió tener una reunión de carácter sistemático cada 30 días. “El próximo encuentro será el 27 de julio en Río Negro, en la ciudad de Bariloche, donde Arabella (Carreras) será la anfitriona y tendrá carácter rotativo con la construcción de una agenda en común en defensa de nuestras provincias y de los habitantes y ciudadanos del pueblo argentino”, informó. La liga de gobernadores es la representación de mandatarios y mandatarias provinciales, sin distinción partidaria, con el objeto de construir una Argentina federal, justa y en unidad nacional. La reunión, segunda desde la conformación del grupo, se realizó en el Centro de Convenciones Gala, y participaron los gobernadores Axel Kicillof (Buenos Aires), Alicia Kirchner (Santa Cruz), Sergio Ziliotto (La Pampa), Gustavo Bordet (Entre Ríos), Ricardo Quintela (La Rioja), Raúl Jalil (Catamarca), Gerardo Zamora (Santiago del Estero), Gildo Insfran (Formosa), Sergio Uñac (San Juan) y Alberto Rodríguez Saá (San Luis) y Arabella Carreras (Río Negro); junto a los vicegobernadores Carlos Arce (Misiones) y Antonio Marocco (Salta). Además de las 14 provincias presentes en la reunión, el documento contó con la adhesión de los gobernadores Osvaldo Jaldo (de Tucumán), Gustavo Melella (de Tierra del Fuego) y Mariano Arcioni (de Chubut). “Estamos informando a partir de este documento nuestra agenda de defensa en común que pretendemos hacer por la construcción de una Argentina justa y federal, en unidad nacional”, señaló el mandatario chaqueño, quien agregó que la Liga de Gobernadores trabaja en “estrategias que permitan unir voluntades y esfuerzos para lograr un país productivo con mayor equidad social”. El pedido de una justa y equitativa distribución de los recursos “Hemos integrado esta Liga con el objetivo de transversalizar y de quitar de la grieta los grandes problemas que estamos afrontando hoy a nivel nacional y que nos afectan en la provincia”, señaló la gobernadora de Río Negro, Arabella Carreras, quien puso como ejemplo, “la escasez de combustible que forma parte de una agenda urgente porque afecta el abastecimiento de productos; así como el gas y los combustibles que se necesitan en pleno invierno”. Asimismo, resaltó la importancia de avanzar en una distribución equitativa. “Estamos con una agenda muy concreta vinculada a subsidios del transporte. Ustedes saben que gobernadores y gobernadoras venimos manifestando que hay una fuerte asimetría que corregir en la distribución de los recursos, y esto afecta la calidad y el precio del servicio que tienen nuestros ciudadanos”, señaló. Unidad sin distinción partidaria para lograr soluciones A su turno, el gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, dejó en claro que a los mandatarios provinciales “nos unen los problemas de los argentinos, pero más nos une la búsqueda de soluciones para esos problemas. Nos une el federalismo, un objetivo de inclusión e igualdad de oportunidades en cada rincón de la República Argentina. Y despojados de cualquier pertenencia política, sectorial o ideológica. Esta es una liga institucional que lucha por una mejor calidad de vida en cada uno de los territorios”, resaltó. Trabajar por un país federal y sin grietas Seguidamente, el gobernador Zamora, consideró que el trabajo mancomunado de las gobernadoras y los gobernadores “es un paso más en defensa del federalismo, en la construcción de un país más federal”. Es por eso que destacó la concreción de una agenda de trabajo con focos en temas puntuales como “la provisión de gasoil y el transporte, pero fundamentalmente un tema estructural de asimetrías que se vienen produciendo entre la gran metrópolis y el resto del país, donde por ejemplo en el área metropolitana se paga más barato el gasoil y ocurre lo mismo con la energía, gas, agua. Casi un 74% de los subsidios que son de todos los argentinos se destinan a esa área. Estamos trabajando para revertir esas asimetrías”, remarcó. El desafío de sumar a más gobernadores Por último, el gobernador de Catamarca, Raúl Jalil, ponderó el trabajo que se viene haciendo con el Norte Grande y ahora con los gobernadores de otras jurisdicciones. “Pensamos en un país más federal, no tener tantas asimetrías con capital Federal y el Gran Buenos Aires e ir a una tarifa plana de combustible, agua y energía”, dijo. El desafío para la próxima reunión que se celebrará el 27 de julio, “es que más gobernadores y gobernadoras se sumen en Bariloche. Estamos atravesando momentos complejos y es el momento de estar juntos”, destacó.

Jun 25, 2022 Multimedios Venus Politica 0

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Elevarán un documento reiterando la necesidad de invertir en obras de balizamiento, señalización y dragado tanto en la vía troncal, como en las vías secundarias y en los respectivos accesos. “Espero que el 2023 nos encuentre con un sistema fluvial competitivo y que a su vez podamos lograr la constitución de una comisión plurilateral con los distintos países, para discutir el tratado de integración, ya que existen profundas asimetrías que se agudizan con el transcurso del tiempo”, manifestó Capitanich.

Chaco fue sede este viernes de la segunda reunión del Consejo Federal de Hidrovía, oportunidad en la que los gobernadores anunciaron que solicitarán al presidente la inclusión de las provincias del NEA y del canal Magdalena a la vía troncal para la ejecución de las obras. Del encuentro participaron el gobernador Jorge Capitanich, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera; los gobernadores de Buenos Aires, Axel Kicillof, de Entre Ríos, Gustavo Bordet, de Formosa, Gildo Insfran; el vicegobernador de Misiones, Carlos Arce; la secretaria de Gestión Federal, Candelaria González del Pino; y el director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, Adolfo Escobar.

 

En conferencia de prensa, los mandatarios y funcionarios explicaron que uno de los principales pedidos implica reformular el decreto que le da la concesión transitoria a la Administración General de Puertos, ya que sólo habilita a realizar tareas de mantenimiento. La solicitud implica la modificación para que se puedan ejecutar obras nuevas, incluyendo los accesos portuarios y la ampliación de los límites de la vía navegable troncal para llegar a Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones e incluir el canal Magdalena.

Capitanich reiteró que decidieron, en forma unánime, elevar una nota al presidente Alberto Fernández con el objetivo de promover un plan de obras de balizamiento, señalización y dragado de la vía navegable principal, conjuntamente con las vías navegables secundarias y sus respectivos accesos. “Pretendemos fortalecer los puertos fluviales de nuestras respectivas provincias para fortalecer el desenvolvimiento de nuestras economías regionales con el objeto de tener una logística integrada de base competitiva”, sostuvo.

 

Para la provincia del Chaco significa la ejecución de obras en los puertos Las Palmas y Barranqueras y en el riacho Barranqueras. En el puerto Las Palmas se están terminando las obras complementarias, lo que significa que para el primer trimestre del 2023 debería encontrarse en pleno funcionamiento con depósito fiscal, aduanas, migraciones y sistema de grúas. “Lo mismo pasa con el puerto de Barranqueras, que también tiene obras que estarán en funcionamiento el primer trimestre del próximo año y creemos fundamental que el riacho de Barranqueras, como vía secundaria, forme parte de las obras”, agregó el mandatario.

 

Durante el encuentro, del que también participó el subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, Leonardo Cabrera, y el interventor de la Administración General de Puertos (AGP) José Beni, el gobernador chaqueño insistió con revisar el tratado de la hidrovía para debatir además sobre la recuperación de la flota fluvial y mercante en la Argentina, así como de los astilleros.

 

“Necesitamos precisiones, creo que todos anhelamos que estas reuniones se concreten en acciones y entendemos que las vías navegables secundarias son muy importantes para todas nuestras provincias, de lo contrario solamente favorecemos a determinadas corporaciones pero no al desarrollo integral de nuestras economías regionales”, reiteró.

 

“Espero que el 2023 nos encuentre con un sistema fluvial competitivo y que a su vez podamos lograr la constitución de una comisión plurilateral con los distintos países para discutir el tratado de integración, ya que existen profundas asimetrías que se agudizan con el transcurso del tiempo”, manifestó Capitanich.

 

Mirada federal

 

El ministro de Transporte de la Nación aseguró que el Consejo Federal de la Hidrovía tiene que focalizarse en ampliar el concepto de la vía navegable en la Argentina. “Estamos obligados a tener una mirada federal y panorámica de lo que significa esta vía navegable y del impacto que tendrá en toda la logística de transporte”, expresó.

 

“Debemos considerar cómo esta vía impacta en todo lo que sucede en el ámbito de la producción, no sólo en las provincias que dan al río sino en todo el área de influencia de la producción”, insistió el funcionario. En este sentido, aseguró que se abaratarían los costos logísticos del transporte y se instalaría un concepto de sistema de navegación más integrado, tanto para exportaciones como para el consumo interno. “Tenemos que empezar a resolver cuestiones pendientes hace muchos años y hoy contamos con la oportunidad histórica de dar estos primeros pasos”, dijo.

 

Convenio Marco

 

Luego de la reunión, Capitanich y Guerrera firmaron un convenio marco, el cual consiste en trabajar de manera conjunta en establecer las bases para llevar adelante las actividades de cooperación necesarias para la reactivación de todo lo referente a las vías navegables y obras portuarias necesarias en el ámbito de la provincia del Chaco, propiciando la celebración de los convenios específicos que fueran necesarios. A tal efecto, se realizarán los estudios técnicos correspondientes que se pauten entre el ministerio y la Provincia.

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